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傳動滾筒載荷的確定
作者：南泰機械傳動滾筒
在實際工作中，由于輸送帶不斷運行，所以其對于傳動滾筒的壓力是不斷變化的，通常是沿著傳動滾筒的圓周方向而不停的發(fā)生變化。所以在有限單元載荷中不能直接加載連續(xù)變化的載荷，而需要使用ANSYS 自帶的二次開發(fā)語言（APDL）編寫載荷函數(shù)加載到有限元模型上。
考慮到在傳動滾筒的表面上面的利用弧和備用弧之間的接線比較難以確定清楚，因此需要假定在整個滾筒表面，沿圓周方向的整個圍包角內(nèi)的載荷符合歐拉公式，沿滾筒軸向載荷屬于均布載荷。然后我們可以按照滾筒表面壓力分布的相關(guān)公式來進行分析。
接下來，我們可以結(jié)合實際情況來建立一個坐標(biāo)系，參照圍包角的大小，選擇傳動滾筒表面圍包角范圍內(nèi)的節(jié)點。過以往有部分研究人員在加載的過程中，是采用環(huán)境試驗箱等效或分段函數(shù)的方法來請而定表面的載荷情況。
而為了進一步模擬推算出傳動滾筒的載荷情況，所以我們將會以定義數(shù)組、編寫符合歐拉公式變化的函數(shù)載荷，利用ANSYS 命令方式將載荷加載在節(jié)點上。不過，考慮到摩擦力為切向分布的載荷，所以在分析的過程中，只能處理為切向的作用于節(jié)點上的集中力，因此只能在節(jié)點坐標(biāo)下通過旋轉(zhuǎn)節(jié)點坐標(biāo)來加載摩擦力。
所以這種情況下在所建立的坐標(biāo)系中，旋轉(zhuǎn)節(jié)點坐標(biāo)到當(dāng)前坐標(biāo)系下，則相應(yīng)的Y方向就屬于傳動滾筒所受到的摩擦力方向。
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